На этот раз говорили с Деточкиным в передаче "Берегись автомобиля" (24 февраля) о том, что такое автомобили низших ценовых сегментов: прилично тормозится, неопасно рулится, не обязательно разгоняется, самостоятельно чинится и желательно имеет побольше посадочных мест за те же деньги. В передаче я не сказал о том, что дешевая массовая машина почти ( Read more... )

Сегодня с большим опозданием выкладываю запись радиопередачи "Берегись автомобиля" от 16 февраля. Есть ли жизнь в ценовых сегментах, как они рождаются и умирают...


( Read more... )

Вы думали, что квадрига (колесница, запряженная четверкой лошадей) над входом - это визитная карточка Большого театра? Фигушки! Квадрига - над входом в здание медиахолдинга, где находятся и студии Русского радио.


( Read more... )

Стою перед сложным выбором и не только шкурного характера. За три дня поездки в очень непростых дорожных условиях была возможность хорошо понять и оценить машину. Проблема в том, что машина понравилась, несмотря на наличие темной стороны. Если я буду писать то, что привычно пишут в рекламных проспектах, то проще прочитать проспект. Если же я напишу ( Read more... )

В прошлую среду беседа с Шурой Деточкиным не состоялась. Траур, шутки не уместны, а "Берегись автомобиля" - передача развлекательная. Вчера же записали двадцатую передачу из цикла автомаркетинга для автолюбителей. Говорили о еще одном массовом мифе, о том, что опции сильно меняют свойства автомобиля (продолжение темы http://motopapa.ru/ ( Read more... )

Сегодня опять о деньгах. Ценовые сегменты, которых мы касались в разговоре на Русском радио http://motopapa.ru/avtomarketing/na-russkom-radio-cenovye-segmenty.html, вещь непростая и фигово изученная. Так что давайте кушать слона частями. Сегодня о премиумных сегментах (самые высокие ценовые сегменты - премиумные, их может быть несколько, и люкс - ( Read more... )

Вчера на Русском радио говорили с Шурой Деточкиным о том, что график потери стоимости автомобиля не ровная убывающая кривая. Первые несколько лет стоимость автомобиля (стоимость актива, находящегося у Вас в руках) ураганно падает в цене.

Объяснить это можно тремя факторами. Первый - цена дилерского автомобиля сильно завышена (т.к. дилерские каналы ( Read more... )

На этот раз во время встречи с Шурой Деточкиным на Русском радио говорили о ценовой сегментации на автомобильном рынке. Вернее, только начали говорить. В быту чаще всего говорим о "дешевых", "дорогих" и "среднемассовых" автомобилях. На самом деле на каждом территориальном рынке можно выделить более десятка ценовых сегментов, даже если говорить ( Read more... )

Очередная встреча на Русском радио с Шурой Деточкиным. Эта передача мне самому не нравится, говорил я как-то неуверенно, но тема актуальнейшая. О том, какую часть в стоимости автомобиля составляет допоборудование (или, как говорят дилеры, "допы"). В сегодняшней рыночной ситуации роль допов - создание иллюзии дополнительной стоимости для того, чтобы ( Read more... )

"Северсталь" хочет повысить базовую стоимость на автомобильный лист на 2011 год на 30%. Представитель пресс-центра (ВАЗа) пояснил, что "Северсталь" является монопольным поставщиком "АвтоВАЗа" по 6 позициям. "Их замена и омологация займет больше года"... По его словам, "АвтоВАЗ" подал 26 ноября заявление в ФАС с просьбой разобраться в необоснованном ( Read more... )